日前，廣州市發改委發布《關于進一步完善新能源汽車信息管理工作的通知（試行）》（征求意見稿）。根據該通知，今后廣州市消費者購買新能源車上綠色號牌需要先獲得市發改委發放的《廣州市新能源汽車信息管理憑證》（下稱“憑證”）和新能源汽車指標等相關材料。需要注意的是，此通知僅為公開征求意見稿，意味著廣州市就此政策展開意見征集。
根據通知，主要有以下幾點信息：一、在廣州市進行新能源汽車推廣應用的國內新能源汽車生產企業，以及進口新能源汽車廠商設立或授權的銷售公司（以下統稱新能源汽車廠商），符合七大條件的，按要求報送信息。
二、新能源汽車廠商在廣州市銷售新能源汽車，應向廣州市發展和改革委員會指定的信息管理機構報送相關材料。信息管理機構對新能源汽車廠商提交的材料進行核實，符合條件的，發放《憑證》，《憑證》施行一車一證。
三、消費者需申領新能源中小客車指標辦理新車注冊登記的，應向市中小客車指標管理機構出具《憑證》。消費者憑購車發票、新能源汽車指標、相關稅費憑證等材料，按照現行機動車注冊登記程序，向市公安局申請辦理車輛注冊登記手續。市交通運輸局負責按規定發放新能源汽車指標。
廣州市政府相關人士表示，廣州對新能源汽車最開放的城市，所有的純電動和插混都能享受免費綠牌，并且沒有總量限制。盡管油車早已限牌，但對新能源車消費者愛買啥買啥，廣州市政府只助推、不限制。今年以來，廣州新能源汽車市場爆發式增長，意味著市場已經進入健康成長的階段，早期政策扶持和傾斜的必要性降低，另外廣州城市道路交通的壓力與日俱增，因此需要進行合理的總量控制。
根據數據顯示，2015年-2020年廣州市汽車保有量分別為224萬輛、230萬輛、240萬輛、250萬輛、280萬輛和299萬輛。其中，2020年廣州市新能源汽車銷量為5.3萬輛，2021年1-5月為3.4萬輛，預計全年將突破8萬輛。
在2020年城市新能源汽車銷量TOP10中，上海市全年銷量為12.53萬輛，北京市和深圳市分別為9.10萬輛和7.59萬輛，廣州市排名第四為5.32萬輛。今年前5月，廣州市新能源汽車銷量大幅增長，超過北京市位居國內第三，僅次于上海市和深圳市。
有業內人士表示，一線城市屬于人口密集的大城市，對于牌照搖號困難或者不愿意花高價錢競拍的消費者來說，購買新能源汽車出行是許多人最好的方法和唯一的出路，這無疑很大程度上激發了新能源汽車的購買，但是也是因為沒有限制，導致道路交通的壓力與日俱增。據數據顯示，2020年六座限牌城市銷售的新能源乘用車高達429158輛，占全年全國新能源乘用車總銷量近四成。
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